Забір напівпричіп
Навантажувальна частина з огорожею використовується в навантажувальній частині складського напівпричепа. В основному він використовується для транспортування сільськогосподарських побічних продуктів та інших товарів світлого міхура. 1. Процес проектування типу транспортного засобу і конструкції огорожі поєднується з типами товарів користувачів, так що вага вагона може бути достатньо знижений за умови навантаження, структура проста і застосовна, а розбирання зручно, тому як знизити інвестиційні витрати для користувачів і створити більше прибутку. 2. Каркас: просторова каркасна структура, що складається з поздовжньої балки і інтегральної променя. Він може врівноважувати міцність, жорсткість і міцність рами, а також міцну несучу здатність без постійної деформації. 3. Серія напівпричіпних рамок решітки є просвітлюваними конструкціями, а поздовжні балки є прямими або колючими. Висота полотна становить від 400 до 500. Поздовжня балка зварюється автоматичним зварюванням під флюсом. Кадр є дробеструйним. Поперечна балка проникає в поздовжню балку і зварює все тіло. 4. Система підвіски: прийняти нову систему підвіски з високою міцністю і сильною ударною стійкістю; баланс осі навантаження, розумний дизайн системи кут нахилу стрижня, зменшити тертя і ковзання відстань між шиною і землею під час частої операції bump, ефективно зменшити знос шин, в той же час регульований стрижень, регульована колісна база, ефективно уникнути ексцентричного шліфування і гризуть явище.
Напівпричіп для контейнерів:
Контейнерний напівпричіп - напівпричіп з контейнерною конструкцією. В основному використовується на кораблях, портах, маршрутах, автомагістралях, трансферних станціях, мостах, тунелях, мультимодальній транспортній логістичній системі. 1. Він спеціально використовується для транспортування різних контейнерів. Його можна використовувати багато разів і має достатню міцність. 2. Перевалка контейнерів товарів може бути безпосередньо завантажена на склад вантажовідправника і вивантажена на склад вантажоодержувача. Не потрібно вивозити товари з коробки і замінити їх при зміні автомобіля або корабля на півдорозі. 3. Його можна швидко завантажувати і розвантажувати, а також можна безпосередньо і зручно переносити з одного транспорту на інший. 4. Легко заповнювати і розвантажувати вантаж для задоволення індивідуальних потреб клієнта. Відповідно до потреб клієнтів, забезпечення інструментів, стабільна якість, надійність роботи. Контейнерний напівпричіп - це спеціальний транспортний причіп для перевезення контейнерів. На ранній стадії розвитку контейнерних перевезень, оскільки завантаження контейнерів невелика, а кількість невелика, вона зазвичай перевозиться звичайними вантажівками. З 1960-х років, з швидким розвитком контейнерних перевезень, багато країн розробили спеціалізовані транспортні засоби для транспортування контейнерів. Розмір завантажувальної частини контейнерного причепа визначається відповідно до стандартного розміру контейнера, а торсіонний запірник для фіксації контейнера встановлюється на відповідних чотирьох кутах нижньої частини контейнера. Спеціальний транспортний причіп для перевезення контейнерів. Чотири кути завантажувальної частини забезпечені закручувальним замковим пристроєм для фіксації контейнера. Зазвичай приймаються напіввісні типи, повний висячий тип і тип подвійного підвішування, а найбільш типовим є напіввісний тип. Напівпричіп можна розділити на два типи: плоска платформа і каркас. Перші можуть також використовуватися для перевезення звичайних великих і великих вантажів. Останній не має платформи, і контейнер завантажується на каркас шасі. Пристрій торсіонного замку прикріплене до міцності компонента напівпричепа.