Посібник із напівпричепа-бетонозмішувача – що таке напівпричіп-бетонозмішувач/цементозмішувач?

Що таке напівпричіп-бетонозмішувач? Не знаєте, як вибрати напівпричіп-бетонозмішувач? Бажаєте дізнатися більше про цементозмішувачі?

У порівнянні з бетонозмішувачем напівпричепом VS бетонозмішувачем, як вибрати причіп, який більше підходить для вашої роботи, є найкращим вибором?

У цьому посібнику ви дізнаєтеся все про напівпричіп-бетонозмішувач. Ми покажемо вам, як вибрати найкращий бетонозмішувач для вашого бізнесу. Ви можете дотримуватись цього посібника, щоб отримати економічно ефективний варіантбетономішалка напівпричіп.

бетонозмішувач/причіп-бетонозмішувач.pdf завантажити

Зміст

• Розділ 1:Що таке напівпричіп-бетонозмішувач?

1.1 Історія напівпричепа-бетонозмішувача

1.2 Застосування та переваги напівпричепа-бетонозмішувача

1.3 Різні типи причепів-міксерів

1.4 Будова напівпричепа бетонозмішувача

• Розділ 2: Принцип роботи напівпричепа-бетонозмішувача

• Розділ 3: Фактори, які слід враховувати при купівлі напівпричепа-бетонозмішувача

3.1 Як правильно вибрати модель

3.2 Як вибрати відповідні частини

3.3 Процес виробництва напівпричепа бетонозмішувача

3.4 Як вибрати хорошого постачальника

• Розділ 4: Креслення напівпричепа-бетонозмішувача

• Розділ 5: Контроль якості напівпричепа-бетонозмішувача

• Розділ 6: Напівпричіп-бетонозмішувач у Китаї

6.1 Чи низька якість китайського напівпричепа для бетонозмішувача?

6.2 Типи трейлерів для змішування, які може надати Китай

•Розділ 7: Місткість для вибору напівпричепа-бетонозмішувача

7.1 Як вибрати місткість напівпричепа-бетонозмішувача

7.2 Як вибрати кількість осей для бетонних причепів

•Розділ 8: Експлуатація та технічне обслуговування напівпричепа-бетонозмішувача

•Висновок

Завантажити PDF

Розділ 1: Що таке напівпричіп-бетонозмішувач?

Напівпричіп-бетонозмішувач - це спеціальний причіп для транспортування бетону для будівництва, який може ефективно транспортувати бетон або інші суміші на будівельний майданчик. У цьому розділі ви дізнаєтеся:

l  Історія напівпричепа-бетонозмішувача

l  Застосування та переваги напівпричепа-бетонозмішувача

l  Різні типи причепів-міксерів

l  Конструкція напівпричепа бетонозмішувача

1.1 Історія напівпричепа-бетонозмішувача

  Одну з найперших бетонозмішувачів розробив Т. Л. Сміт з Мілуокі в 1900 році. Змішувач продемонстрував основну конструкцію, яка є загальноприйнятою в даний час, з поворотним конічним барабаном з барабаном (тоді це були подвійні бункери).

У 1925 році як мінімум два змішувачі (серійні номери 37 і 82), виготовлені 25 років тому, все ще використовувалися. Талісман Сміта по суті має таку саму структуру, як і невеликі міксери, які зараз використовуються. У 1920-х роках компанія TL Smith з Мілуокі виготовила найбільший у світі бетонозмішувач.

З часом з’явилися різні типи бетонозмішувачів, як-от: бетонозмішувачі, бетономішалки, причепи для бетонозмішувачів, гусеничні тракторні змішувачі тощо. Кожна модель має функцію змішування бетонних матеріалів, і їх можна застосовувати для різних сцен, і народився напівпричіп-бетонозмішувач.

1.2 Застосування та перевагиНапівпричіп бетонозмішувач

l  Область застосування

Напівпричіп-бетонозмішувач призначений для перевезення різних бетонних сумішей. Далі ми дізнаємося про найпоширеніші способи використання причепів-міксерів.

Машина-міксер: це різновид змішувача, який підходить для невеликих робочих місць. Модель має невеликі зовнішні розміри і малу вагу, її можна легко перенести на будь-який будівельний майданчик. Він більше підходить для сімей, невеликих будівельних бригад і використання в екстрених випадках.

Міксер має переваги зручного переміщення, електричного обертання, невеликого розміру та відсутності місця.

Маленький механічний міксер: Це свого роду змішувальне обладнання, яке встановлює змішувальне обладнання на невеликі транспортні засоби. Його довжина зазвичай становить 5 м, ширина менше 1,8 м, а висота менше 2,1 м. Малий механічний міксер можна вільно входити та виходити з будь-якого будівельного майданчика. Вузьке робоче середовище, відремонтовані компанії та міські маршрутки на короткі відстані мають дуже ефективну споживчу вартість.

Автобетонозмішувач із самозавантаженням: Автоматичний змішувач для подачі води може бути оснащений гідравлічним електронним зважуванням, яке може точно зважувати пісок, гравій і цемент, а також може автоматично визначати кількість води, щоб зробити співвідношення бетону більш точним.

Автобетонозмішувач поєднує в собі функції наявного бетоновоза та змішувальної станції. Самозавантажувальний міксер може автоматично завантажувати, вимірювати, змішувати та розвантажувати, реалізуючи інтеграцію транспортування та будівельних робіт на місці. Значно підвищити ефективність і використання обладнання, зменшити витрати на оплату праці! Автоматичний змішувач для годування має розумний дизайн, компактну структуру, гнучку роботу, зручне обслуговування та службу відстеження. Це інженерне обладнання для бетонного будівництва!

На околицях і на багатьох невеликих будівельних майданчиках нерентабельно змішувати великі бетонозмішувачі, оскільки у вас є пісок і цемент. Ручне змішування вимагає занадто багато робочої сили і не є ефективним. Поєднуючи вищевказані проблеми, це обладнання: невелике самовстановлення та самовстановлення, вивантажене з бетонозмішувача, його також можна назвати чотириколісним багатофункціональним бетонозмішувачем, що є дуже хорошим вибором.

Міксер: Міксер - це причіп вантажівки, який ідеально поєднує в собі автобетонозмішувач і тягове шасі. Вантажівка-міксер зазвичай використовує основний транспортний засіб для отримання енергії, щоб забезпечити потужність для приводу змішувальної ємності для обертання та завершення розвантаження або завантаження.

Принцип роботи міксера дуже повний. Потужність береться від шасі через ВВП, який приводить в рух регульований насос гідравлічної системи, перетворює механічну енергію в гідравлічну, а потім передає її електродвигуну постійного об’єму. Електродвигун приводить в рух редуктор, а редуктор приводить в рух змішувальний пристрій, а потім змішує матеріали.

Причепи-бетонозмішувачі: Причепи-бетонозмішувачі підходять для перевезення бетону чи іншого бетону на великі відстані. В даний час розроблена система живлення причепів-міксерів має два типи: стоянка (ВВП) і автономна дизельна система живлення. Цей тип причепа має великий об'єм і більшу вантажопідйомність. Ділиться на 12/14/16/18 кубічних, а то й більше.

 Переваги напівпричепа-бетонозмішувача

Напівпричіп-бетонозмішувач широко використовується в різних сферах завдяки своїм перевагам перед іншою технікою-змішувачем. Нижче наведено основні переваги.

Економічна вигода

Порівняно з іншою міксерною технікою, напівпричіп бетонозмішувача чудовий. Більший обсяг може задовольнити вимогу одноразового транспортування більшої кількості бетонної суміші. Тому при перевезенні бетону бетонозмішувач економічніший, ніж міксер.

Більший об’єм є однією з найбільших переваг змішувальних причепів. У порівнянні з міксерами, міксерами та іншими змішувальними машинами, він може налаштувати об’єм резервуара. Наразі відомий ефективний об’єм становить 12/14/16/18 кубічних або навіть більше. великий.

Стабільність

Завдяки автономній робочій системі бетонозмішувача бетонозмішувач може бути вільний від будь-якого зовнішнього втручання. У порівнянні з міксерами та іншим обладнанням причіп-змішувач може транспортувати велику кількість бетону від станції змішування до будівельного майданчика за десятки кілометрів, навіть якщо будівельного майданчика немає. При електроживленні він також може вивантажити достатню кількість бетону до місця призначення.

Безпека

Причіп-змішувач має автономну систему живлення. На віддалених будівельних майданчиках він все ще може покладатися на незалежний дизельний двигун для забезпечення потужності для завершення розвантаження бетону.

Змішувальний причіп із системою відбору потужності також може відповідати вимогам транспортування бетонної суміші до призначеного місця, система живлення, що надається трактором, приведе в роботу змішувальний бак, що більше підходить для надзвичайно поганої погоди, а також може розвантажувати бетонної суміші безпечно і ефективно.

Обсяг і розмір

Найбільшою перевагою змішувальних причепів, які відрізняються від інших типів змішувальних машин, є те, що змішувальні причепи можна налаштувати для резервуарів великої ємності, зазвичай ємність змішувача становить приблизно від 2 до 6 кубічних метрів.

Місткість автобетонозмішувача обмежена довжиною шасі трактора, яка зазвичай становить 6/8/10 кубічних метрів.

У порівнянні з іншими моделями змішувальні причепи мають більше переваг. Довжину, висоту та місткість причепів можна налаштувати. В даний час більшість широко розроблених і використовуваних ємностей становлять 12/14/16/18 кубічних метрів, а моделі з більш ніж 20 кубічних метрів розробляються і випробовуються.

Багатоцільовий

Причепи-змішувачі в основному використовуються для транспортування цементу та бетону. Насправді вони мають більше застосувань, таких як: змішування та транспортування хімічної сировини, добрив, сечовини, гранульованих матеріалів та інших частинок. Кузов цистерни причепа продовжить обертатися на шляху до місця призначення. Суміш, що транспортується, не застигає, що значно полегшує точкове транспортування суміші.

1.3 Різні типи бетонозмішувальних машин

Переносна бетономішалка на місці

Для невеликих робіт, таких як ремонт житла, реконструкція чи проекти масштабу для любителів, багато кубічних ярдів бетону зазвичай не потрібні. Цемент у мішках легко масово виробляти, а невелику кількість заповнювача та води можна легко отримати на невеликих будівельних майданчиках. Для того, щоб обслуговувати цей дрібносерійний ринок бетону, існує багато типів невеликих портативних бетонозмішувачів на вибір.

У типовій переносній бетономішалці для змішування компонентів використовується невеликий барабан. Для невеликих робіт бетон, виготовлений на будівельному майданчику, не витрачатиме час, щоб працівники мали достатньо часу, щоб використати бетон до того, як він затвердіє.

Портативні бетонозмішувачі можуть працювати від бензинових двигунів, хоча частіше вони працюють від електродвигунів, які використовують стандартний струм від мережі.

Дані бетонозмішувачі поділяються відповідно до механізму завантаження. Цемент, пісок та інші наповнювачі поміщаються в гідравлічний ківш, а потім виливаються в змішувальний ковш для остаточного змішування. Їх можна зняти, нахиливши ролики. У бетонозмішувачі з ручною подачею цемент, пісок та інші наповнювачі безпосередньо вручну додаються в змішувальний барабан. Обидва типи бетономішалок популярні в будівництві в Африці, деяких країнах Близького Сходу та на Індійському субконтиненті.

Промисловий міксер

Для промислового виробництва готового бетону сучасний ринок все більше вимагає сталої однорідності та короткого часу змішування, особливо для збірного/попередньо напруженого бетону. Це призводить до вдосконалення технології змішування бетону. Було розроблено різні типи стаціонарних змішувачів, кожен з яких має свої переваги та може бути орієнтований на різні частини ринку виробництва бетону. Сьогодні найбільш часто використовувані міксери діляться на три категорії:

2-Осі Бетонозмішувач для бетонного заводу

2-х осна бетономішалка славиться високою інтенсивністю змішування та коротким часом змішування. Ці змішувачі зазвичай використовуються для високоміцного бетону, RCC і SCC і зазвичай використовуються партіями 2-6 м 3 (2.6-7.8 cudd).

Змішувачі з вертикальними осями

Змішувачі з вертикальними осями найчастіше використовуються для збірного та попередньо напруженого бетону. Цей тип бетономішалки можна добре очистити між різними партіями, і він особливо підходить для кольорового бетону невеликих партій (зазвичай 0).75–3 м 3 або 0.98–3,92 жуйки) і кілька точок викиду. У цій категорії горщикові міксери поступово втрачають статус більш ефективних планетарних (або протиточних) міксерів. [3] Додатковий ефект змішування допомагає виробляти більш критичні бетонні суміші (консистенція кольору, SCC). Зачекайте).

Барабанні міксери

Барабанні змішувачі (реверсивні барабанні змішувачі та перекидні барабанні змішувачі) використовуються, коли виробляються великі партії (розмір партії 3-9 м 3 або 3.9-11.8 cud yd). Цей тип бетономішалки може мати високу продуктивність.

Усі типи бетонозмішувачів мають свої переваги та недоліки та мають різний ступінь популярності в усьому світі.

Змішувальний причіп

Цементозмішувач (бетонозмішувач) — спеціальний вантажівка, що використовується для транспортування бетону для будівництва; за форму його часто називають причепом-равликом. Цей тип вантажівки оснащений циліндричним змішувальним барабаном для транспортування бетонної суміші. Під час транспортування змішувальний барабан постійно обертається, щоб бетон не затвердів. Після транспортування бетону внутрішню частину змішувального барабана зазвичай промивають водою, щоб затверділий бетон не займав простір.

Технічні характеристики причепа-бетонозмішувача

Бетонозмішувач

Бетонозмішувачі є основними моделями, популярними на європейському та американському ринках. Вони мають велику місткість і високу ефективність завантаження, а також можуть перевозити більше бетону за раз. Зі змінами ринкового попиту місткість напівпричепа бетонозмішувача навіть досягла 16 і 18 кубічних метрів. Ефективна відвідуваність, безпечна та стабільна їзда зробили бетонозмішувальний причіп популярним і затребуваним більшою кількістю людей.

Розумне застосування конструкції робить причіп для змішування бетону хорошою ударостійкістю. Вторинна конструкційна балка виготовлена ​​з матеріалу QSTE500, має форму коробки, і міцність вища. Він може ефективно витримувати вплив підйому, бруду, різких поворотів та інших складних дорожніх умов на вторинну структурну балку.

Причіп для змішування бетону має безпечну, ефективну, зручну та розумну конструкцію, яка забезпечує клієнтам на ринку більш професійний та відмінний вибір, і в той же час збільшує економічні вигоди та цінність клієнтів.

1.4 Конструкція напівпричепа-бетонозмішувача

В даний час існує багато типів причепів, розроблених і розроблених для бетону. Далі поділимося структурою поширених моделей бетонних причепів. Які принципи роботи та конструкції напівпричепа бетонозмішувача?

Автобетонозмішувач

Потужність виводиться коробкою відбору потужності шасі другого типу, а потужність передається на гідравлічний насос через вал трансмісії. Гідравлічна енергія, що генерується гідравлічним насосом, передається на гідромотор через трубку. Гідравлічний двигун перетворює гідравлічну енергію в кінетичну і передає її через редуктор. Для змішувального бака, регулюючи кут нахилу ручки сервоприводу гідравлічного насоса (змінна подвійної дії), можна реалізувати обертання вперед і назад і швидкість змішувального бака, щоб реалізувати операції завантаження бетону, змішування, перемішування та вивантаження.

 Напівпричіп для змішування бетону

Напівпричіп-бетонозмішувач призначений для перевезення великого об'єму бетону на великі відстані. Найбільша особливість, яка відрізняє його від інших змішувачів і змішувальних машин, полягає в тому, що його потужність є дуже великою, щонайменше на 5 кубічних метрів більше, ніж у звичайних змішувачів.

1. Паркувальне зусилля (ВВП): скористайтеся силовим пристроєм, який надається головкою трактора, щоб повернути корпус цистерни бетонозмішувального причепа, щоб завершити завантаження та розвантаження бетону та інших вантажів.

Напівпричіп для змішування бетону має конструкцію прямої балки, а довжина всього транспортного засобу та загальна довжина підключеного поїзда більш ніж на 1 метр коротші, ніж у конкуруючих продуктів, що робить весь транспортний засіб більш стабільним і має кращу прохідність. Напівпричіп для змішування бетону також більше підходить для складних робочих умов станцій змішування та будівельних майданчиків.

Корпус танка приводиться в рух трактором для паркування та отримання потужності, що усуває потребу в незалежному двигуні та зменшує кількість відмов. Крім того, корпус резервуара використовує єдиний у світі процес порошкового напилення корпусу резервуара CIMC, який подвоює стійкість до корозії та продовжує термін служби корпусу резервуара на 5-7 років.

По-друге: мала вага та низька витрата палива.

　　Відповідно до проведеного CAE аналізу всієї конструкції транспортного засобу, полегшеної конструкції та усунення «зменшення тягаря» незалежних двигунів, власна вага напівпричепа-міксера більш ніж на 1 тонну легша, ніж у конкурентів.

　　Шасі стандартно оснащено двигуном CURSOR9, який не тільки гарантує вихідну потужність, але й споживає 2-3 літрів менше, ніж вітчизняні двигуни на 100 кілометрів за тих самих дорожніх умов і в тому самому режимі роботи, що значно покращує економічну ефективність, яка еквівалентна додаткові 5 відсотків багатства протягом повного життєвого циклу.

　　По-третє, підвищений рівень безпеки. Шасі напівпричепа-бетонозмішувача базується на передовій технології важких вантажівок IVECO та суворій системі управління WCM на основі зрілого шасі GENLYON. Кабіна, відома як «Grand Lion Hotel», така ж комфортна, як автомобіль середнього та високого класу; провідна в світі технологія загального руху кабіни назад, у разі зіткнення, кабіна безпечно рухається назад на 500 мм, забезпечуючи безпеку життя.

Цей напівпричіп-бетонозмішувач використовує тягач 6X4 як шасі та поєднується з тривісним причепом-міксером. Завдяки полегшеній технології, розробленій Китаєм, вантажівка може завантажити близько 32,4 тонни бетону, що еквівалентно приблизно 13,3 кубічним метрам вантажу, за умови, що загальна вага вантажівки не перевищує 49 тонн. Порівняно з 4-осьовим змішувачем, який зазвичай використовується для завантаження 8 кубічних метрів бетону на ринку, він може завантажувати на 5,3 кубічних метрів більше за один раз, що значно збільшує дохід для користувачів.

Переваги:Цей напівпричіп-бетонозмішувач може запускатися та добре працювати в регіонах з холодним кліматом, а трактор для екстремальних погодних умов відносно легко завести, що може забезпечити робочу потужність причепа для змішування бетону.

Недоліки: відносна потужність, що надається бетонозмішувальному причепу, відносно низька, а швидкість розвантаження низька.

2. Потужність дизельного двигуна:Причіп для змішування бетону використовує незалежний дизельний двигун і оснащений імпортованою італійською системою електродвигуна, яка може ідеально використовувати незалежну потужність і швидко вивантажувати бетонну суміш.

Цей бетонозмішувач використовує потужний дизельний двигун і оснащений повним набором систем, таких як редуктори серії PMP, двигуни та насоси, імпортовані з Італії. Велика потужність дозволяє причепу відповідати вимогам транспортування суміші великої ємності, а також реалізовувати швидке розвантаження. На відміну від інших типів бетонозмішувальної техніки, напівпричіп-бетонозмішувач має об’єм 16/18 кубічних метрів і більше, що є найекономічнішою та найвигіднішою моделлю причепа.

Система отримує потужність від двигуна через приводний вал, приводить в обертання змішувач через гідравлічний двигун і редуктор і обертається за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки під керуванням системи керування (якщо дивитися ззаду наперед), щоб завершити подачу , функції перемішування та вивантаження: Одночасне керування швидкістю всієї спрощеної версії. Система водопостачання забезпечує промивку спрощеної поверхні та лопатей, функцію додавання води до сухого матеріалу, а також функцію промивання автомобіля. Просто натисніть рукоятку регулюючого клапана в положення «посадка».

Переваги: ​​Передня частина причепа-бетонозмішувача оснащена потужною незалежною системою живлення дизельного двигуна, яку можна швидко розвантажити, безпечно, стабільно та ефективно.

Недоліки: Важко запускати в районах з холодним кліматом. В екстремальних погодних умовах, оскільки система живлення дизельного двигуна зовнішня, необхідно додати рідину стартера до зовнішнього двигуна, щоб допомогти дизельному двигуну запуститися.

Резюме:Відповідно до вологості бетону в причепі бетонозмішувача існує три типи автобетонозмішувача: мокрий матеріал, сухий матеріал і напівсухий матеріал.

Більшість використовуються автобетонозмішувачі для мокрого бетону, які можуть завантажувати бетон, вироблений на заводі (станції), або заповнювач (пісок, щебінь), цемент і воду, змішані в пропорціях. Під час транспортування вологий матеріал безперервно повільно перемішується. Щоб запобігти початковому схоплюванню та розшарування бетону під час транспортування. Однак час від виробництва до заливки бетону, як правило, не повинен перевищувати 1,5 години, щоб запобігти схоплюванню бетону. Таким чином, у разі транспортування на далекі відстані, для перевезення потрібні вантажівки сухого та напівсухого змішування.

Вантажівка для змішування сухих матеріалів може безпосередньо завантажувати сухий заповнювач і цемент у змішувальний барабан вантажівки відповідно до співвідношення. Сухий матеріал у барабані перемішується під час транспортування. Коли транспортний засіб збирається прибути на будівельний майданчик або додати воду на будівельному майданчику. Повне замішування бетону.

Заповнювач і цемент у бетоні, що транспортується напівсухим міксером, також підготовлені відповідно до співвідношення та містять певну кількість води, але вміст води не відповідає вимогам до заливки, тому транспортний засіб повинен дістатися до будівельного майданчика або на будівельному майданчику. Додати воду і перемішати.

Розділ 2: Принцип роботи бетонозмішувача

Я вважаю, що більшість друзів дуже вражені напівпричепом бетономішалки після перегляду всіх моделей автоцистерни-змішувача. Далі ми розповімо про те, як працює трейлер мікшування? Чим його структура відрізняється від інших змішувальних машин?

Автобетонозмішувач модифіковано шляхом додавання спеціального пристрою на базі шасі другого класу. Конструкція всієї вантажівки в основному складається з наступних частин (рис. 1).

1 - Система живлення 2 - Гідравлічна система 3 - Система водопостачання 4 - Шасі 5 - Змішувач 6 - Система керування 7 - Завантажувальний бункер {{ 7}} Розвантажувальний бункер 9 - Підйомний пристрій 10 - Основний резервуар 11 - Допоміжний резервуар

2. Принцип роботи причепа автобетонозмішувача

Система отримує потужність від двигуна через приводний вал, приводить в обертання резервуар змішувача через гідравлічний двигун і редуктор і обертається за або проти годинникової стрілки під керуванням системи керування (якщо дивитися ззаду наперед) для завершення Функції подачі, перемішування та вивантаження: Одночасний контроль швидкості всієї спрощеної версії. Система водопостачання забезпечує промивку спрощеної поверхні та лопатей, функцію додавання води до сухого матеріалу, а також функцію промивання причепа автобетонозмішувача.

За звичайних обставин, коли причіп-бетонозмішувач транспортує бетон, він підтримує обертання цистерни, щоб бетон не затвердів під час транспортування на великі відстані. Коли причіп-бетонозмішувач транспортує бетон до призначеного будівельного майданчика, корпус цистерни причепа-бетонозмішувача обертається в протилежному напрямку. У цей час бетон буде швидко виділяти суміш за рахунок обертання обертових лопатей всередині причепної цистерни.

Напівпричіп-бетонозмішувач Варто відзначити, що після завершення розвантаження цистерну зсередини необхідно промити чистою водою. Коли вода впорскується всередину резервуара, обертові лопаті допомагають залишкам перемішати воду з резервуару, щоб внутрішня стінка резервуара не прилипала. Бетонна сировина, що призводить до все менших і менших резервуарів.

1. Основні технічні характеристики

(1) Технічні параметри причепа-змішувача

2. Використання та технічне обслуговування

(1) Спеціальний змішувальний пристрій - змішувальний барабан і опора

(a) Короткий вступ до принципу роботи: (Малюнок 2).

1-Циліндр 2-Ролик 3-Лопатка змішувача 4-Лаз 5-З’єднувальний фланець редуктора

Змішувальний барабан підтримується 3 точками (передня частина з’єднана з редуктором 5, щоб утворити опорну точку, а задня частина утворена двома опорними роликами та доріжкою кочення, щоб утворити дві опорні точки), щоб забезпечити стабільну та надійну роботу . Дві спіральні лопаті виконують функції подачі, перемішування та вивантаження під час процесу обертання: спрощені лопаті виготовлені з високоміцної низьколегованої сталевої пластини, яка має гарну зносостійкість і ефективно продовжує термін служби перемішувача.

(Рисунок 1) – схематичний поздовжній розріз через осі змішувального барабана. (Малюнок 1 a, b) - це 2 частини змішувального барабана. Похилі лінії на малюнку позначають частину спіральних лопатей, що залишилася, - кут спіралі, - кут між віссю перемішування та площиною шасі. При роботі змішувальний барабан обертається навколо власної осі, а бетон піднімається по колу обертовою стінкою барабана за рахунок сили тертя зі стінкою барабана і лопатей і внутрішньої сили зчеплення. Впасти вниз і посковзнутися. Завдяки безперервному обертанню змішувального барабана бетон безперервно піднімається і ковзає вниз. У той же час він направляється спіральною доріжкою, визначеною стінкою барабана та лопатями, що призводить до складного руху вздовж тангенціального та осьового напрямків змішувального барабана. , Щоб бетон був проштовхнутий до кінця спірального леза.

　　Коли змішувальний барабан обертається вперед, як показано на (Рисунок 1а), бетон постійно штовхається на дно змішувального барабана лопатями. Очевидно, що бетон, що досягає дна барабана, буде виштовхуватися та повертатися назад торцевою стінкою змішувального барабана. Таким чином, на основі вищевказаного руху додається осьовий рух верхнього та нижнього шарів бетону, і бетон перебуває в цьому складному стані руху. Отримати агітацію. Коли змішувальний барабан перевернутий, як показано на малюнку 1b, напрямок спіралі лопатей також протилежний. У цей час бетон спрямовується лопатями, щоб він рухався до змішувального отвору, доки барабан не буде вивантажено. Коротше кажучи, обертання змішувального барабана призводить до спірального руху, створюваного безперервними спіральними лопатями, так що бетон отримує «тангенціальний» і «осьовий» складний рух, так що барабан бетонозмішувача виконує функцію змішування або розвантаження.

Відповідно до конструкції та принципу роботи змішувального барабана умови роботи змішувального конвеєра можна описати наступним чином:

　　1) Завантаження.Змішувальний барабан приводиться в рух рушійним пристроєм, щоб зробити «позитивне» обертання зі швидкістю приблизно 6-10об/хв. Бетон або змішувальний матеріал надходить у змішувальний барабан із труби через бункер і надходить до середньої та нижньої частини змішувального барабана під керуванням спіральних лопатей.

　　2) Змішати.Для бетонного змішувального матеріалу, доданого до змішувального барабана, під час руху змішувального конвеєра або на місці змішувальний барабан обертається «позитивно» зі швидкістю 8-12об/хв, а змішувальний матеріал приводиться в рух обертову стінку барабана та лопаті. Перемішайте.

　　3) Змішування.Для готової бетонної суміші, доданої в змішувальний барабан, під час транспортування необхідно лише обертати змішувальний барабан із швидкістю 1-3об/хв. У цей час бетон лише злегка заважають, щоб зберегти однорідність бетону.

　　4) Розвантаження.Змініть напрямок обертання змішувального барабана та зробіть так, щоб він отримав «зворотну» швидкість 6-12об/хв. Бетон надходить до горловини барабана і вивантажується через нерухомий і рухомий розвантажувальний жолоб.

　　В даний час спіральні лопаті в змішувальному барабані змішувального конвеєра мають дві практичні спіральні форми лопатей, а саме спіральну криву Архімеда та логарифмічну спіральну криву. Спіральна крива Архімеда також називається спіраллю рівного кроку. Характеристика цього виду вигнутих лопатей: крок лопатей, які спірально оточують стінку барабана в напрямку осі змішувального барабана, залишається постійним, але кут нахилу спіралі лопатей змінюється обернено діаметру поперечного перерізу змішувальний барабан, як показано на малюнку 2а. Логарифмічна спіраль, тобто рівнокутна спіраль. Кут спіралі цієї лопаті завжди однаковий, але крок змінюється пропорційно діаметру змішувального барабана, як показано на малюнку 2b. Легше врахувати вимоги до продуктивності змішування та вивантаження, прийнявши цей тип спіральних лопатей і вибравши помірний кут спіралі.

Розділ 3: Фактори, які слід враховувати під час купівлі напівпричепа-бетонозмішувача

l  Як вибрати правильну модель

l  Як вибрати відповідні частини

l  Процес виробництва напівпричепа бетонозмішувача.

l  Як вибрати хорошого постачальника

 3.1 Як правильно вибрати модель

Вибираючи бетономішалку, ми завжди уявляємо собі, яка модель бетономішалки нам підходить. Далі ми розповімо, як вибрати модель міксера, яка підходить для нашої роботи.

Коли ми ремонтуємо власні будинки, ферми чи маломасштабне будівництво, обмежене робоче середовище та менший час використання, міксер малого об’єму є найкращим вибором. Будучи побутовою міксерною машиною, маленький міксер є портативним і простим у експлуатації. Він також має такі переваги, як економічні вигоди тощо.

2-Вісьовий змішувач-цистерна з незалежною системою живлення також є поширеною машиною для невеликого будівництва та ремонту. Він має такі переваги, як висока ефективність, багатофункціональність, легкість у транспортуванні та сильна адаптивність. 2-Вісьовий змішувач-цистерна може не тільки добре впливати на змішування бетону, але також використовуватися для змішування обладнання для золи, кормів або інших сухих або напіврідких матеріалів. Його можна буксирувати невеликими тракторами, пікапами тощо, і це одна з найбільш рекомендованих змішувальних машин.

Для компаній, що займаються демонтажем будівель, оскільки місце роботи змінюється в режимі реального часу, а більшість будівельних майданчиків знаходяться далеко від бетонозмішувального заводу, особливо важливо, щоб транспортування на короткі відстані можна було реалізувати саме в цей час. Автобетонозмішувач більшого об'єму цілком може задовольнити вимоги транспортування бетону на короткі відстані. Зазвичай об'єм бетонозмішувальної машини становить 5 ~ 10 кубічних метрів, а довжина - близько 9 метрів. Завдяки цьому причіп вантажівки-змішувача має багато вільного доступу. Будівельний майданчик оснащений потужною енергетичною системою трактора та міцним шасі. Вантажний причіп добре справляється зі складними дорожніми умовами і є одним з найкращих транспортних рішень.

Напівпричіп-бетонозмішувач на даний момент є найбільшим змішувальним обладнанням. Зазвичай ємність становить 10 куб. Ми досліджували багато всесвітньо відомих виробників, і 20 кубічних метрів або більше розробляються та тестуються. Причіп, як правило, оснащений потужним дизельним двигуном, італійськими насосами серії PMP, редукторами, двигунами тощо, і має багато переваг, таких як висока ефективність розвантаження, довготривала робота в полі, транспортування на великі відстані та великі навантаження на бетон. Для будівельних компаній кращим вибором є бетонозмішувальні машини.

                                                  3.2 Як вибрати відповідні частини

Для бетонозмішувальних причепів дуже важливим питанням є вибір відповідних деталей. Це визначить, чи є причіп, який ви хочете придбати, найекономічнішим. Далі ми обговоримо, як правильно вибрати запчастини до напівпричепа бетономішалки.

При виборі бетонозмішувального причепа кожного завжди хвилює, чи потужний причіп? Чи має вісь достатню несучу здатність? Якість шин найкраща? Чи відповідає об'єм бетоновоза вашим потребам?

Коли ці проблеми переплітаються, ми часто вибираємо найдорожчі частини для конфігурації причепа. Звичайно, найдорожчі запчастини визначають найкращу якість причепа, але ці найкращі аксесуари можуть бути не найкращим вибором. Найголовніше – вибрати причіп, заощадивши кошти.

приклад:Загалом, коли об’єм бетонозмішувального причепа становить 12 кубічних метрів, відповідна конфігурація деталей наведена в наступній таблиці

У таблиці вище налаштовано 2 осі. Наше дослідження виявило, що 16 кубічних метрів бетону також може відповідати вимогам вантажопідйомності при використанні 2 осей. Якщо місцеві правила дорожнього руху не вказують кількість трьох осей, ви можете вибрати дві осі, щоб заощадити кошти.

Що стосується конфігурації шин, дизельної системи живлення, ВВП, редуктора та інших компонентів, існує багато комбінацій. Правильний вибір конфігурації компонентів також може задовольнити транспортні вимоги причепа-бетонозмішувача та максимізувати економію коштів.

Для регіонів з холодним кліматом бетонозмішувачі з системою відбору потужності відрізняються від автономних автобетонозмішувачів з дизельним двигуном. Через холодний клімат запуск двигуна стикається з дуже серйозними труднощами. Щоб причепи бетономішалки могли працювати краще.

       3.3 Процес виробництва напівпричепа бетонозмішувача      

Чому нам потрібно розуміти процес виробництва причепів-змішувачів? Чи варто перевіряти кінцевий продукт і приймати рішення на основі його компонентів?

Знання процесу виробництва є важливим, оскільки воно може допомогти вам визначити, чи варто купувати високоякісний причіп. Деякі окремі майстерні зрізали кути та пропустили деякі важливі кроки у виробничому процесі.

Нижче наведено обговорення всіх основних етапів виробничого процесу.

Бетонозмішувальні причепи зазвичай поділяються на три основні конструкції: силову систему, шасі та змішувальний бак.

1. Система живлення

Система живлення зазвичай використовує двигуни серії Weichai, Yunnei Power та інші марки, оснащені італійськими редукторами серії PMP, насосами, двигунами тощо.

Зазвичай систему живлення встановлюють на гусячій шиї причепа, а розумна конфігурація простору вміщує двигун, радіатор, пускову батарею, насос, двигун, редуктор тощо.

Ці частини та компоненти не можуть бути виготовлені самостійно на заводі причепів. Зазвичай вони надходять від виробників високоякісних брендових деталей і комплектуючих. Зверніть увагу на те, чим оснащена система живлення. Це допоможе визначити, чи є обраний вами причіп високої якості.

2. Шасі

Конструкція шасі є важливою частиною напівпричепа-бетонозмішувача. Зазвичай висота балкової конструкції причепа становить 450 ~ 500 мм, а конструкція "工"-подібний швеллер сталевий. Товщина верхньої та нижньої частин 12мм, а товщина вертикальної пластини посередині 10мм. Є бічний захисний каркас, а хвостова частина оснащена розвантажувальним пристроєм, який можна нахиляти. під будь-яким кутом.

Сталь шасі виготовлена ​​з високоміцного Q345B, а зміцнена перетинка на гусячій шиї робить шасі міцнішим. Точка опори між шасі та баком має розумну конічну структуру, щоб запобігти тремтінню причепа під час роботи причепа, що є безпечним, стабільним і надійним.

3. Бак змішувача

Змішувальний силос зазвичай має грушоподібну форму, нижня частина (звана заднім конусом) є коротшим конусом, середина має циліндричну форму, а верхня частина (передній конус) є довшим конусом. Дослідження показало, що форма середньої та нижньої частини змішувального барабана близька до форми сфери - це хороший дизайн. У цей час не тільки ефект змішування хороший, ефективність змішування висока, але також тому, що центр ваги змішувального барабана належним чином переміщений вперед, це вигідно для раціонального розподілу навантаження на передню та задню осі несучого шасі та, нарешті, може покращити вантажопідйомність змішувального конвеєра. Тому при проектуванні довжина заднього конуса плюс сферична корона в основному дорівнює радіусу центрального кола.

Взявши як приклад причіп-бетонозмішувач об’ємом 16 м³, товщина корпусу цистерни змішувальної бочки зазвичай становить 6 мм, а товщина головки – 8 мм. Корпус резервуара зварюється навколо великого токарного верстата з використанням принципу автоматичного зварювання під флюсом, одностороннього зварювання та двостороннього формування.

Усередині бака зазвичай використовується від 10 до 22 спіральних лопатей, щоб запобігти затвердінню та швидкому викиду під час роботи бетонозмішувального причепа. Зі збільшенням об’єму бетонної цистерни кут нахилу цистерни приблизно збільшується.

У наступному матеріалі ми коротко розповімо про невід’ємну частину виробництва причепів. Дуже важливо зберегти міцність і в'язкість сталі. Обприскування того самого транспортного засобу також впливає на майбутню вартість перепродажу причепа. Сувора система управління якістю може краще забезпечити ідеальну доставку причепа.

Різання та штампування

Верстат для різання з ЧПУ використовується для різання сталевих листів, включаючи полотна, армуючі пластини та аксесуари. Іншими словами, верстат використовується для вирізання всіх сталевих пластин, необхідних для виготовлення повного шасі.

Перфорація важлива, оскільки вона може зменшити вагу та тиск причепа. Крім того, штампування підвищує міцність бруса.

Традиційне різання зварювальним апаратом не тільки руйнує міцність сталі, але й є дуже неестетичним. Перевірка деталей цих деталей допоможе вам краще вибрати високоякісні змішувальні причепи.

Очищення та піскоструминна обробка

Одним із завершальних етапів виробничого процесу є очищення та піскоструминна обробка поверхні. Шасі та аксесуари причепа для бетонної суміші будуть розміщені в дробеструйній машині. Тоді дрібний залізний пісок менше 0,2 мм вплине на всі частини шасі причепа. Метою цього процесу є видалення іржі з поверхні причепа, щоб причіп не піддавався корозії зсередини назовні після розпилення.

Цей процес також важливий для зменшення концентрації напруги в певних частинах причепа та підвищення адгезії фарби.

Контроль якості

Фабрика з повною системою управління якістю проводитиме суворі перевірки після завершення причепа. По-перше, необхідно оцінити, чи щільно з’єднана зварювальна частина причепа, чи немає недоліків і чи відполіровані точки зварювання, щоб забезпечити гладкість і чистоту, а по-друге, перевірка причепа після зварювання. Чи міцність сталі кваліфіковано, третя перевірка, чи закріплені частини причепа тощо.

Це лише частина перевірки причепа перед доставкою, щоб забезпечити високу якість доставки причепа.

3.4 Як вибрати хорошого постачальника

У процесі глобалізації перевага низької ціни китайського виробництва поступово втрачається. Якщо китайські постачальники хочуть вижити та розвиватися на жорсткому конкурентному ринку, вони повинні бути достатньо хорошими та прагнути стати високоякісними постачальниками. Отже, які елементи повинні мати високоякісні постачальники причепів?

1. Проаналізуйте середовище ринкової конкуренції

Завдяки широкому асортименту товарів, які надають постачальники, наш вибір поступово розширюється. У цей час міжнародний ринок наповнює багато дешевих і недорогих продуктів, і зацікавлені дилери аналізуватимуть конкурентне середовище навколо них, щоб вибрати бренди та економіку. Прибуткові продукти високого класу, вони не тільки приносять гарну репутацію, але й будуть добре перепродані без турбот.

2. Встановіть стандарти оцінки постачальників

Індексна система комплексної оцінки постачальників є основою та стандартом комплексної оцінки постачальників покупцями. Це індекс, який відображає різні атрибути складної системи, утвореної самим підприємством і навколишнім середовищем, і є впорядкованою сукупністю підпорядкованості та ієрархічної структури. Спираючись на принципи систематичної вичерпності, стислості та науковості, стабільної порівнянності та гнучкої оперативності, створіть комплексну систему індексів оцінки для постачальників в інтегрованому середовищі управління ланцюгом поставок.

3. Реалізація Партнерства

У процесі реалізації відносин співпраці ринковий попит продовжуватиме змінюватися, і критерії оцінки постачальника можуть бути вчасно переглянуті відповідно до фактичної ситуації, або вибір оцінки постачальника може бути розпочато заново. При повторному виборі постачальника старому постачальнику слід дати достатньо часу, щоб адаптуватися до змін.

4. Відвідування заводу

Побачити – це повірити – це найбільш інтуїтивний метод вибору постачальника. Ми можемо зрозуміти контроль якості постачальника, зразки сировини, відзнаки та успішні справи на місці, що дозволить уникнути неякісної співпраці.

5. Перевірте сертифікат постачальника

Один із найкращих способів визначити надійність постачальника — перевірити його сертифікацію. Комітети та органи з сертифікації перевірятимуть якість продукції перед видачею сертифікатів постачальникам.

Більшість продавців стверджують, що їхня реклама сертифікована. Ви повинні піти далі і підтвердити наявність у постачальника сертифіката якості.

Основні комітети з сертифікації включають ISO, ADR, DOT, CCC, BV, SGS тощо. Купуйте причіп із низькою платформою у постачальника та отримайте сертифікат для будь-якої з цих сертифікацій. Переконайтеся, що термін дії сертифіката не закінчився.

Ви можете отримати інформацію про сертифікацію постачальника онлайн.

Вибір постачальника, дізнайтеся більше деталей та беріть участь в обговоренні

 Розділ 4: Креслення напівпричепа-бетонозмішувача

Ми обговорювали різні компоненти трейлера в Розділі 1.4 і те, як перевірити деякі з них у Розділі 3.2. У цьому розділі ви побачите на принциповій схемі, як усі компоненти зібрані разом у напівпричіп-бетонозмішувач.

Цей розділ містить ілюстрації різних типів бетонозмішувальних причепів. У цьому розділі також пояснюються деякі розміри причепа-бетонозмішувача та принципові схеми різних частин.

Бетонозмішувач

1 - система живлення 2 - гідравлічна система 3 - Система водопостачання 4 - рама 5 - змішувальний пристрій 6 - система керування 7 - кормовий бункер {{ 7}} розвантажувальний бункер 9 - підйомний пристрій 10 - основний бак 11 - допоміжний бак

Напівпричіп-бетонозмішувач широко використовується в багатьох країнах через свою економічність і високу вантажопідйомність. На наступному малюнку показано бетонозмішувальний причіп з автоматичною вантажопідйомністю. На малюнку також показано деякі розміри деяких деталей.

Ці цифри наведені лише для довідки. Якщо вам потрібні більш детальні креслення, зв'яжіться з нами.

Зв'яжіться з нами

 Розділ 5: Контроль якості напівпричепа-бетонозмішувача

У наведеній вище статті ми детально описали відповідні деталі мікшування Trailer. Ми визначили, що вам потрібно купити якісний бетонозмішувач для вашого підприємства. Придбання таких причепів підвищить ефективність і зменшить витрати на обслуговування. Однак важливо, щоб ваш причіп-бетонозмішувач завжди був у найкращому стані.

Цей розділ присвячено процесу контролю якості, зокрема:

l  Перевірте, чи змішувальний резервуар гладкий

l  Перевірка кріплення

l  Інспекція зварювання

l  Перевірка сталі

l  Перевірка балок

l  Огляд осі

l  Тест навантаження

Перевірте, чи гладка поверхня

Причіп для бетонної суміші проходитиме сувору дробеструйну обробку перед тим, як залишити фабрику, що зробить кузов цистерни та шасі причепа більш клейкими, зробить розпилену фарбу більш гладкою та липкою, а також зменшить відпадання фарби через іржу сталі матеріал плити.

Ви можете перевірити поверхню причепа, щоб визначити, чи виробник дотримувався правильного процесу.

Перевірка кріплення

Перевірка кріплень полягає в тому, щоб переконатися, що шасі причепа та всі конструкції, закріплені гвинтами, закріплені. Наприклад, у тяговому штифті, конструкції підвіски, гайці шини тощо існує ймовірність того, що деталі не будуть затягнуті повністю через використання автоматичної машини для затягування болтів перед виходом із заводу. Дуже необхідно перевірити деталі. Вам потрібні міцні кріплення, щоб забезпечити міцність і стійкість причепа, особливо коли він повністю завантажений.

Інспекція зварювання

При зварюванні шасі та деяких закритих резервуарів потрібен дуже суворий процес зварювання та хороше обладнання. Це гарантує, що ці конструкції не тріснуть, коли причіп стикається з силою удару та скручуванням, викликаними поганими дорожніми умовами.

Багато механіків можуть використовувати короткі шляхи в цьому процесі. Тому при перевірці зварних деталей і з’єднань необхідно бути обережним.

Усі зварні деталі повинні бути гладкими та однорідними. Наприклад, автоматичне зварювання під флюсом зазвичай використовується для зварювання балкових конструкцій. Зварна поверхня є гладкою та рівномірною та зберігає міцність сталі.

Якщо виробник не уважно ставиться до процесу зварювання, зварювальний апарат може проникнути в сталеву пластину або спричинити тріщини. Така деформація призведе до зниження міцності бруса.

Крім того, потрібно перевірити незаварені деталі або з’єднання. Іноді виробник може пропустити деякі з’єднання в цьому процесі, що вплине на вантажопідйомність причепа.

Перевірка сталі

Більшість деталей причепа виготовлені зі сталі. Ми знаємо, що термічне різання завдає великої шкоди сталевій конструкції, особливо головну балку потрібно частково перфорувати та розрізати. Зараз багато хороших виробників використовують плазмове підводне різання, яке збереже в'язкість і міцність сталі.

Гусяча шия, конструкція бічної балки, захисна пластина та інші структурні частини причепа потребують певної кривизни, щоб відповідати вимогам використання причепа. Хороші виробники будуть використовувати великомасштабний згинальний верстат з ЧПУ, який в основному призначений для кращого захисту міцності та міцності сталі.

Перевірка балки

Правильної зварювання балок недостатньо. Потрібно перевірити перпендикулярність бруса з усіх боків. Перевірте верхню, середню та нижню пластини всіх балок, щоб переконатися, що вони вертикальні та прямі.

Перевірте включений кут між тяговим штифтом і підвіскою причепа, який може ефективно захистити безпеку водіння та стабільність причепа.

Огляд осі

Ще одним важливим аспектом контролю якості є перевірка осей. При перевірці осей необхідно виміряти паралельність і перпендикулярність кожної осі.

Усі осі мають бути паралельними, а їхні осьові лінії — безперервними. Метою перевірки осі є переконатися, що шини правильно розташовані. Після встановлення осі легко встановити шину та підтримувати стійкість причепа, щоб уникнути зносу шин.

Лазерне вирівнювання чотирьох коліс є найкращим інструментом для виявлення того, чи вісь і шина паралельні. Після випробування причіп працює безпечно та стабільно та ефективно запобігає зносу шин.

Тест навантаження

Виробник вказує вантажопідйомність кожного причепа, але ви не можете покладатися лише на цю інформацію. Необхідно перевірити, чи витримує причіп максимальне навантаження, вказане виробником.

Перевірте процес завантаження товару на причіп, щоб переконатися, що рампа працює належним чином. Одночасно перевірте перевірку нахилу причепа, щоб переконатися в стійкості причепа та безпечному та стабільному керуванні в поганих дорожніх умовах.

Розділ 6: Напівпричепи бетономішалки в Китаї

У багатьох щодо китайської продукції існує стереотип, що вся продукція з Китаю неякісна. Тому з Китаю замовляють причепи чи їх частини неохоче.

Деякі перевізники не довіряють китайським виробникам, навіть якщо ті надають гарантії високої якості. Чи справді це так? Чи варто турбуватися про якість, замовляючи бетонозмішувальні напівпричепи в Китаї?

6.1 Чи є причепи, виготовлені в Китаї, низької якості?

Реальність така, що в Китаї діє сувора система контролю якості для перевірки доставки причепів. У той же час він видав CCC, ISO9001 і ліцензію на виробництво оголошень, видану Міністерством промисловості та інформаційних технологій. Ці виробники, які відповідають ліцензії на виробництво та експлуатацію Китаю, можуть налаштовувати та виготовляти високоякісні причепи з економічною вигодою.

Наприклад, деякі виробничі підприємства CIMC отримали сертифікати якості від розвинутих країн і регіонів Європи та Сполучених Штатів і створили ряд підрозділів по всьому світу, звісно ж, користуючись хорошою репутацією в усьому світі.

Звичайно, у Китаї все ще є заводи з ремонту. Продукція, вироблена та переобладнана цими виробниками, в основному орієнтована на ринок низького класу та клієнтів із відносно невеликим бюджетом. Оскільки виробники зосереджуються на великій кількості недорогих клієнтів, вони також намагаються покращити якість продукції. Оскільки хороша репутація принесе їм більше клієнтів, вони знають правду про невеликі прибутки та швидкий оборот.

6.2 Типи змішувальних причепів, доступних у Китаї

Ми знаємо, що за останні роки різні галузі Китаю швидко розвиваються, і попит транспортної галузі також зростає. Від початкової імітації європейських і американських моделей до повільних незалежних досліджень і розробок, існує більше типів причепів-бетонозмішувачів, які можна вибрати в Китаї відповідно до змін ринкового попиту.

Серед міксерів малої потужності дуже хорошим вибором є наступні моделі. Вони не тільки зручні та швидкі, але й дуже економічні.

Перераховані вище змішувальні машини підходять для невеликого будівництва. Вони фактично встановлюють самообертовий змішувальний барабан на шасі автомобіля, і бетон все ще можна змішувати під час руху. Таким чином, це спеціальний транспортний засіб з подвійними функціями транспортування та змішування.

Переваги: ​​операція дуже проста. Він може автоматично завантажувати, вимірювати, змішувати та розвантажувати матеріали, щоб реалізувати інтеграцію транспортування та будівництва на місці. Підвищення ефективності та використання обладнання, зниження трудових витрат!

Недоліки: вантажопідйомність менше 5 м3, що підходить тільки для транспортування на короткі відстані.

Наступні моделі розроблені та виготовлені спеціально для транспортування бетонної суміші, яка користується великою популярністю на закордонному ринку.

Зовнішній вигляд – це перший крок до розуміння автомобіля. Цей тип автобетонозмішувача не тільки задовольняє візуальний вигляд громадськості, але й додає власні особливості в тонких аспектах, які можна описати як винахідливість. Розмір усього причепа-бетонозмішувача 10200 × дві тисячі п'ятсот × 4000 (мм), загальна маса 31000 (кг), побутова вантажопідйомність 15770 (кг), колісна база 1800 плюс 3050 плюс 13501800 плюс 3200 плюс 13501800 плюс 3175 плюс 14001800 плюс 3400 плюс 1350 (мм).

Верхнє завантаження — другий крок до розуміння вантажівки. Цистерна цієї бетонозмішувальної машини використовує марганцеву сталь із легованої сталі 5 мм, яка має вищу міцність. Змішувальне лезо використовує подвійну спіральне логарифмічне потовщене лезо, яке має більшу зносостійкість. Лівий, правий і робочі стрижні вхідного отвору є гнучкими та зручними в експлуатації. Резервуар для води має великий об’єм, корпус коробки гладкий без різкого відчуття та має пневматичне водопостачання, яке можна використовувати для своєчасного очищення змішувального барабана та кузова автомобіля. Три основні гідравлічні частини мають імпортну якість, першокласну якість і суперпродуктивність.

Нарешті, давайте подивимося на шасі цієї вантажівки-бетонозмішувача, яке оснащено D10, спочатку виробленим China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd 34-50 D10. 38-50 D10. 28-50 D10. 31-50 двигун, стандарт викидів відповідає gb17691-2005 національним V і gb3847-2005, а специфікація шин становить 315 / 80r22 5 16PR,295/80R22. 5,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R20,11.00-20.

Переваги:Причіп-бетонозмішувач підходить для інженерного будівництва в різних особливих середовищах, людних міських районах і віддалених районах. Його можна використовувати в інженерному будівництві деяких спеціальних бетонних конструкцій далеко від комерційних бетонозмішувальних заводів, таких як обслуговування автомагістралей з бетонним покриттям, будівництво мостів і тунелів, будівництво міських автомагістралей, будівництво бази об’єктів національної оборони, будівництво та обслуговування високошвидкісної залізниці .

Недоліки:бюджет порівняно невеликий.

Глава 7: Рекомендації щодо вибору напівпричепа-бетонозмішувача

У цьому посібнику ви дізналися про процес виробництва бетономішалки Semi Trailer, що дуже важливо для вибору хорошого постачальника. Суворі вимоги до якості можуть не тільки збільшити термін служби причепа, але й підвищити безпеку та економічні переваги причепа.

У цьому розділі ви дізнаєтеся про запобіжні заходи щодо правильного вибору бетонозмішувального напівпричепа. Спеціальні курси включають:

l  Місткість причепа

l  Кількість осей причепа

l  Вал відбору потужності та незалежний привід

7.1 Як вибрати місткість напівпричепа-бетонозмішувача

Можливо, є багато плутанини щодо вибору місткості причепа-бетонозмішувача. Як вибрати місткість причепа, щоб зробити бізнес економічнішим. Чи найбільший причіп найкращий вибір? Які переваги може принести маленький трейлер?

Далі ми обговоримо, як правильно підібрати правильну місткість причепа, і який тісний зв'язок між ними та економічною вигодою?

Ефективна ємність:

Ми всі знаємо, що причіп великого обсягу принесе дуже хороші економічні вигоди для вибору клієнтів. На даний момент відомо, що потужність найбільшого напівпричепа бетонозмішувача становить 20 кубічних метрів, що є майже межею бетонозмішувального причепа.

Чому 20 кубічних метрів є межею місткості бетонозмішувача? Тому що бетон, який завантажується міксером, дуже важкий. Як правило, вони складаються з рівних пропорцій гравію, каменю, цементу та води. Коли змішувальний причіп об’ємом 20 кубічних метрів працює, йому знадобиться дуже велика потужність для обертання та розвантаження резервуара. Коли причіп об’ємом більше 20 кубічних метрів працює, оскільки він не має потужного дизельного двигуна, двигун і його аксесуари підібрані, і рівень відмов є відносно високим.

Так як вибрати об'єм автобетонозмішувача? По-перше, об'єм причепа-бетонозмішувача не можна вважати просто об'ємом кузова цистерни. Необхідно чітко розрізняти три поняття: геометричний об’єм бетономішалки: фактичний геометричний об’єм у змішувальному ковші, який відноситься до геометричного об’єму, розрахованого математичним методом у конструкції змішувального бака.

Динамічний об'єм замішування: об'єм готової бетонної суміші, який може транспортувати автобетонозмішувач (розраховується за об'ємом після трамбування). Його можна розглядати як об’єм бетону, який може бути вивантажений автоміксером, коли він прибуває на проектний майданчик. Місткість готового бетону розраховується як 2400 кг / м3

Об’єм змішування: причіп-бетонозмішувач розміщується в горизонтальному положенні, і змішувальний ковш може вмістити найбільші бетонні матеріали (включаючи воду), які не були змішані, і може змішати кількість, транспортовану до бетону (розраховується за об’ємом після утрамбовування). )

Співвідношення між цими трьома має бути таким: геометричний об’єм змішувача > об’єм суміші > об’єм змішування. Об’єм, який часто згадують користувачі, має стосуватися об’єму змішування. Тому, купуючи змішувач, зверніть увагу на розрізнення об’єму змішування транспортного засобу.

Обсяг змішування

Об'єм причепа бетонозмішувача ділиться на три поняття щодо об'єму причепа бетонозмішувача:

1. Геометричний об’єм причепа бетонозмішувача: фактичний геометричний об’єм у змішувальному барабані відноситься до геометричного об’єму, розрахованого математичним методом під час проектування змішувального бака.

2. Об'єм автобетонозмішувача: об'єм готової бетонної суміші, який може транспортувати автобетонозмішувач (розраховується за об'ємом після трамбування). Його можна розглядати як об’єм бетону, який може бути розвантажений автоміксером, коли він прибуде на місце проекту. Місткість готового бетону розраховується як 2400 кг / м3.

3. Об’єм змішування: що стосується горизонтального положення автобетонозмішувача, змішувальний ковш може вмістити найбільші бетонні матеріали (включаючи воду), які не були змішані, а також кількість, яку можна змішати та транспортувати до бетону (розраховується за об’єм після трамбування), що є максимальною місткістю, яку автобетонозмішувач може завантажити бетонну суміш (включаючи воду, водний шлам, пісок тощо) без витоку матеріалу

Економія коштів:

Деякі клієнти, купуючи причепи-бетонозмішувачі, вважають, що чим більший об’єм міксера, тим він кращий, економічний і ефективний. Хоча теоретично ця концепція правильна, насправді чим більше об’єм, тим більше резервуар.

Великий об'єм причепів-бетонозмішувачів впливає не тільки на вартість придбання автомобіля, а й на продуктивність автомобіля. Коефіцієнт безпеки водіння низький. Чим більший бак, тим вищий центр ваги і погана стійкість автомобіля. Тому друзі-власники повинні вибрати відповідну бетонозмішувач відповідно до умов роботи, навколишнього середовища, економічних переваг, продуктивності, безпеки та інших факторів.

7.2 Як вибрати кількість осей для напівпричепа-бетонозмішувача

Економія коштів є однією з найцікавіших деталей кожного покупця. Під час вибору причепів ефективна економія коштів може зібрати кошти, завершити більше інвестицій і отримати більшу віддачу. Ви можете запитати, як це пов’язано з місткістю причепа?

Вага загального бетону

Як правило, вага бетону становить близько 2400 кг / м3, а питомий об'єм розраховується відповідно до щільності вашого матеріалу,

Загальна щільність цементу становить 3100 кг / т, золи 1900 кг / т і піску 2800 кг / т,

Вода 1000 кг / тонна. Вміст газу розраховується як 0,01 відсотка, і ви можете розрахувати його відповідно до пропорції суміші. Я зважив три кубики 0,1 М загальною вагою 7,485 кг. Вважається, що вага бетону без початкового схоплювання становить 2,495 кг/м3, а вага залізобетону — 25 кн, тобто близько 2551 кг.

Це починається з класифікації бетону. Щільність важкого бетону більше 2800 кг / м3

Звичайний бетон від 2000 до 2800 кг / м3 Легкий бетон щільністю менше 1950 кг / м3

У загальному будівництві розрахунковий бетон становить від 2350 до 2450, можна прийняти 2400

Вага простого бетону становить 22 ~ 24 кн / м3, але в розрахунку прийнято брати 20,

Вага залізобетону становить 24 ~ 25 кн / м3, що прийнято приймати за 25 в розрахунку.

Звичайно, є легкий бетон з наповнювачем, який легше

Вага бетону із залізної стружки набагато важчий

Вони зазначені в правилах навантаження GB50009-2001 (видання 06) для проектування будівельних конструкцій, на які ви можете звернутись

Розклад a, короткий огляд.

Звичайно, це пов’язано з пропорцією, що існує невизначена вага. Наприклад, більша кількість каменів відрізняється від меншої кількості каменів. У той же час 10 кН становить близько 1 кг, а загальний бетон становить 2350 ~ 2500, що пов’язано з маркою міцності бетону. Чим вище клас міцності, тим щільніше бетон і тим важче його вага.

Ми провели відповідні тести та дослідження. В даний час більшість клієнтів обирають 12, 14 і 16 куб.м при купівлі змішувальних причепів. З розрахунку 2,35 тонни звичайного цементу при місткості причепа 16 куб.м фактична місткість цистерни становить 13,6 куб.м. На цей момент завантажений в цистерну цемент складає близько 31,96 тонни, власна маса причепа — близько 9 тонн, а загальна маса — близько 40,96 тонни. Співвідношення розрахункової маси тягача та причепа становить 4/6. З даних ми можемо знати, що при вантажопідйомності 16 кубічних метрів вага причепа становить 24,58 тонни. Наразі для безпечного транспортування причепа потрібні лише 2 16 тонні осі та 8 шин.

Звичайно, у деяких країнах і регіонах діють відповідні правила дорожнього руху. Причепи об'ємом 16 куб.м і більше повинні перевозитися з більш ніж 3 осями. Ми повинні дотримуватися правил дорожнього руху кожної країни та регіону.

Завдяки аналізу в цьому розділі ви побачите, що існує тісний зв’язок між віссю, об’ємом і кількістю. При покупці причепа ви заощадите близько 2000 доларів при збереженні осі, шини та її допоміжних частин.

Вивчивши цей розділ, ви можете зв’язатися з нами, щоб обговорити, чи згодні ви з нашими ідеями.

Розділ 8: Експлуатація та технічне обслуговування напівпричепів-бетонозмішувачів

Зі збільшенням попиту на комерційний бетон у міському будівництві та великомасштабному будівництві проектів, ринковий попит на причепи для бетонозмішувачів також зростає. Правильне використання та технічне обслуговування причепа-бетонозмішувача безпосередньо впливає на термін служби транспортного засобу. У цьому документі лише обговорюється, як обслуговувати кілька систем складання причепа бетонозмішувача. Сподіваючись зіграти роль у залученні нефриту, обмінюйтеся досвідом з більшістю власників автомобілів і водіїв, щоб навчатися та вдосконалюватися разом.

1. Змішувальний барабан

Якщо швидкість обертання змішувального барабана перевищує рекомендоване значення, це призведе до передчасного та непотрібного зносу стінки змішувального барабана та змішувальних лопатей. У процесі змішування під час руху, коли швидкість змішувального барабана регулюється системою керування, коли дизельний двигун досягає максимальної швидкості, швидкість змішувального барабана не повинна перевищувати 14 об/хв. Для установки і регулювання зазору підшипника на ролику є кругла гайка, ролик можна регулювати в установчому положенні. Підніміть змішувальний барабан через опорне кільце, щоб перевірити зазор підшипника.

Знос спіральних змішувальних лопатей певною мірою залежить від часу служби та типу наповнювача, який використовується, і знос в середині змішувального барабана є більш серйозним. Через те, що верхня кромка леза стане гострою, утворяться радіальні тріщини, які переростуть у циліндр, що призведе до розриву леза. Щоб цього не сталося, гострі «леза» слід вчасно відшліфовувати. Вчасно заварюйте залишкові тріщини.

На зовнішній край лопаті в змішувальному барабані приварена протизносна захисна смуга, яка може зробити спіральне лезо більш міцним і запобігти передчасній появі радіальних тріщин. Якщо знос посилюється, нову протизносну захисну смугу можна приварити під стару смугу, при цьому край спірального леза не потрібно розплющувати. Таким чином, спіральне лезо можна відшліфувати приблизно на 25 мм без суттєвого впливу на змішування та розвантаження.

Якщо ви хочете отримати максимальний термін служби спіральної лопаті, зверніть увагу: під час руху вибирайте меншу швидкість змішувального барабана; Перевіряйте не рідше одного разу на рік і робіть профілактичний ремонт з другого року використання.

2. Гідравлічна система

Робочий тиск гідравлічного насоса становить 40 ~ 45 МПа. Тиск у гідравлічній системі повинен відповідати положенням інструкції з експлуатації гідравлічних частин і не повинен регулюватися за бажанням. Якість і кількість гідравлічного масла повинні відповідати початковим вимогам.

Під час заміни масла, для звичайного редуктора, масло можна міняти тільки тоді, коли температура масла досягає робочої температури після першої заміни масла після 500 годин роботи. Після кожної заміни масла необхідно перевіряти герметичність усієї системи, а також знову затягувати всі болти, зливні пробки та з’єднання шлангів. При необхідності замініть ущільнювач на новий.

Болти кріплення редуктора необхідно перевіряти в будь-який час. Після видалення будь-якої частини системи редуктора інтерфейс повинен бути негайно герметизований, щоб запобігти проникненню пилу. Тільки коли в гідравлічній системі немає тиску (тобто не працює), з’єднувальні болти можна затягувати.

Попередній підігрів гідравлічної системи. Якщо температура навколишнього середовища нижча за вказану мінімальну температуру гідравлічного масла (приблизно 10 градусів), гідравлічну систему необхідно попередньо нагріти. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 15 хвилин, коли змішувальний барабан не працює. Якщо температура навколишнього середовища становить - 10 ~ - 30 градусів, необхідно виконати наступний процес: спочатку дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 15 хвилин, коли змішувальний барабан не працює. Потім відрегулюйте швидкість двигуна приблизно до 1000 об/хв, а швидкість змішувального барабана без навантаження до 3 об/хв протягом 5–10 хв.

3. Система водопостачання

(1) Якщо під час роботи взимку існує небезпека обмерзання, воду з компонентів системи водопостачання необхідно злити, а всі регулюючі клапани необхідно відкрити для зливу води.

(2) Резервуар для води системи водопостачання повинен відповідати місцевим або національним нормам щодо посудин під тиском. Перевірка тиску резервуара під тиском і системи підшипників тиску повинна проводитися відповідно до обмеження часу перевірки резервуара під тиском, визначеного місцевими правилами.

4. Запобіжні заходи під час використання трейлера

4.1 під час роботи причепа-бетонозмішувача

(1) Коли причіп бетонозмішувача перевантажений, він повинен почати роботу з першої передачі та уникати різких поворотів на високій швидкості

(2) Уникайте повного пуску та екстреного гальмування. Початок повного газу призведе до пошкодження зчеплення або нерівномірного зносу шин, а екстрене гальмування прискорить знос шин і фрикційних дисків гальм.

(3) Забороняється перевантажувати причіп-бетонозмішувач, який скорочує термін служби причепа-бетонозмішувача. Під час подачі та розвантаження причіп-бетонозмішувач має стояти рівно, щоб уникнути нещасних випадків, спричинених надмірним нахилом

(4) Поверніть розвантажувальний жолоб на кут, перпендикулярний змішувальному барабану, і закріпіть його за допомогою фіксуючого механізму. Крім того, надійно заблокуйте допоміжний розвантажувальний жолоб, щоб запобігти нещасним випадкам.

(5) Джойстик у задній частині причепа-бетонозмішувача повинен знаходитися на механізмі «змішування».

(6) Коли температура навколишнього середовища перевищує 25 градусів, максимальний допустимий час для транспортного бетонозмішувача від подачі до транспортування та розвантаження становить 60 хвилин. Коли температура навколишнього середовища нижче 25 градусів, вищезазначений час не повинен перевищувати 90 хвилин, а безперервна робота змішувального барабана не повинна перевищувати 300 обертів. При змішуванні максимальна швидкість не повинна перевищувати 50 км/год.

(7) Коли причіп-бетонозмішувач працює, закрийте регулюючий клапан подачі повітря системи водопостачання, щоб уникнути впливу на ефективність гальмування причепа-бетонозмішувача.

(8) Під час будівництва взимку перевірте, чи не замерзло перед запуском. Якщо він замерз, спочатку відпустіть його.

Під час руху причепа-бетонозмішувача

(1) Коли причіп-бетонозмішувач перевантажений, він повинен рушати з першої передачі та уникати різких поворотів на високій швидкості.

(2) Уникайте повного пуску та екстреного гальмування. Пуск із повним газом призведе до пошкодження або пошкодження зчеплення

(3) Забороняється перевантажувати причіп-бетонозмішувач, який скорочує термін служби причепа-бетонозмішувача. Під час годування та виписки,

(4) Поверніть розвантажувальний жолоб на кут, перпендикулярний змішувальному барабану, і закріпіть його за допомогою фіксуючого механізму

(5) Джойстик у задній частині причепа-бетонозмішувача повинен знаходитися на механізмі «змішування».

(6) Коли температура навколишнього середовища перевищує 25 градусів, максимальний час, дозволений для транспортування бетонозмішувача причепа від подачі до транспортування та розвантаження

60 хв. Якщо температура навколишнього середовища нижче 25 градусів, вищезазначений час не повинен перевищувати 90 хвилин, а змішувальний барабан повинен

300 об/хв. При змішуванні максимальна швидкість не повинна перевищувати 50 км/год.

(7) Коли причіп-бетонозмішувач працює, закрийте клапан керування впускним повітрям системи водопостачання, щоб уникнути впливу на гальмування причепа-бетонозмішувача

Під час роботи напівпричепа бетономішалки

(1) Коли вантажівка-міксер прибуває на будівельний майданчик, дорога для стоянки повинна бути рівною, щоб уникнути впливу нахилу дороги на швидкість вхідного та вихідного матеріалів і якість бетону.

(2) Перед тим, як автобетонозмішувач почне працювати, двигун має працювати на холостому ході та попередньо прогрітися. Коли температура двигуна низька, не перегрівайте його

Швидко збільшуйте оберти двигуна, інакше це призведе до посилення зносу рухомих частин двигуна.

(3) Під час роботи причепа-бетонозмішувача не натискайте на педаль газу в кабіні. Під час завантаження та розвантаження категорично забороняється стукати педаль газу.

(4) Під час змішування та подачі бетону не додавайте лише цемент.

(5) Уникайте наближення до розвантажувального бункера та розвантажувального жолоба під час транспортування та роботи причепа бетонозмішувача в місці призначення

Не простягайте руку і не заглядайте в міксерний барабан.

(6) Якщо використовується допоміжний розвантажувальний жолоб, він повинен бути надійно заблокований.

(7) Не тягніть джойстик занадто сильно.

Під час очищення та технічного обслуговування

(1) Після розвантаження на будівельному майданчику вхідний і вихідний бункери повинні бути негайно промиті шлангом, що супроводжує автобетонозмішувач

Шлам і бетон, що прилипли до кузова причепа бетонозмішувача, повинні бути видалені через розвантажувальний жолоб тощо. По дорозі назад до змішувальної установки,

150 ~ 200 л води для очищення залишків бетону, прилиплих до стінки циліндра та лопатей.

(2) Під час видалення та промивання бетону на виході змішувального барабана, пристрою подачі та розвантаження, опорного колеса тощо оператор повинен

Встановіть важіль у положення зупинки та вимкніть двигун.

(3) Під час ремонту змішувального барабана, опорного валика, редуктора, гідравлічного насоса, трансмісійного вала тощо, додавання масла, мастила та заміни масла важіль керування також повинен бути встановлений у положення зупинки, а двигун має бути вимкнено. .

(4) Під час заміни гідравлічного масла видаліть повітря з системи.

(5) Під час заповнення редуктора перевірте рівень масла через кілька хвилин.

(6) Після щоденної роботи водій повинен відповідати за впорскування чистої води в змішувальний барабан і високу швидкість (14 ~ 18 об/хв)

Обертайте протягом 5 ~ 10 хвилин, а потім злийте воду, щоб переконатися, що циліндр чистий. Очищаючи всі частини змішувального барабана водою під високим тиском, зверніть увагу на інструмент, важіль керування, редуктор, гідравлічний насос, теплообмінник та інші компоненти електричної системи. Відстань між водяним соплом під тиском і поверхнею фарби кузова причепа бетономішалки має бути не менше 40 см.

Очищення бетону

(1) Дві робочі ручки в хвості знаходяться в положенні зупинки. Якщо це механізм керування гнучким валом, то циліндр повертається

Рукоятка регулювання дросельної заслінки повинна бути в мінімальному положенні, рукоятка блокування повинна бути повністю заблокована, а двигун повинен бути заглушений.

(2) Використовуйте два U-подібні плоскогубці, щоб міцно закріпити його між опорним колісним колесом і лівим і правим опорними колесами, і переконайтеся, що змішувальний барабан

П-подібні кліщі не повинні відпадати.

3) Під час операції видалення її слід виконувати симетрично зліва направо. У разі великої кількості бетону клейову частину розміщують знизу.

★ Заходи безпеки:

① Коли залишки бетонного шлаку всередині та зовні змішувального барабана видаляються, а обслуговуючий персонал увійде в змішувальний барабан для технічного обслуговування та ремонтного зварювання, двигун спочатку слід вимкнути, щоб повністю зупинити змішувальний барабан. Коли обслуговуючий персонал входить до змішувального барабана для роботи, він повинен забезпечити хорошу вентиляцію в змішувальному барабані, відсутність горючого газу та шкідливого пилу, достатнє надходження кисню (чистий кисень використовувати не можна), а також повинен бути забезпечений хороший ізоляційний захист.

② Перед роботою в змішувальному барабані відріжте всі основні частини трансмісії, щоб переконатися, що змішувальний барабан не обертається. Під час роботи в барабані, на ньому або навколо нього змішувальний барабан має бути заблокований, щоб запобігти випадковому обертанню змішувального барабана, наприклад відкриття кришки люка, робота в зоні подачі/розвантаження та робота в барабані (очищення та ремонт) .

③ Запобіжні заходи під час зварювання: перед зварюванням дуговим обладнанням під’єднайте провід заземлення безпосередньо до зварюваної деталі. Завжди дотримуйтесь інструкцій виробника. Якщо необхідно, від'єднайте електричні компоненти та від'єднайте позитивний і негативний полюси батареї. Деякі виробники шасі використовують пластикові труби для стисненого повітря та гальмівних ліній. У цьому випадку слід бути особливо обережним при свердлінні або зварюванні поблизу цих труб.

④ Водій автобетонозмішувача повинен пройти професійну підготовку, а особи без сертифіката не повинні працювати. 5 технічне обслуговування та регулювання автомобіля

5.1 Щоденна перевірка

Щоб забезпечити правильну роботу, слід неухильно дотримуватися інструкцій з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля.

Будь ласка, уважно перевіряйте свій транспортний засіб перед поїздкою кожного разу:

(1) Щодня візуально перевіряйте з’єднувальні частини гідравлічних трубопроводів і болти, за необхідності затягуйте або замінюйте їх.

(2) Перевірте гідравлічний насос, трубопровід гідравлічного масла, масляний бак, гідравлічний двигун і редуктор на предмет витоку масла.

(3) Перевірте, чи не протікає резервуар для води та водопровідна труба.

(4) Перевірте місткість резервуара для води.

(5) Перевірте робочі ліхтарі, бічні габаритні вогні та бічні габаритні ліхтарі.

(6) Перевірте, чи лівий і правий важелі керування системою керування залишаються в положенні зупинки.

(7) Перевірте, чи не ослаблені болти кріплення основи редуктора. Якщо вони ослаблені, затягніть їх.

(8) Ручка гідравлічного насоса та редуктора повинна бути встановлена ​​в нульове положення, а всі мастильні частини повинні бути змащені згідно з таблицею змащування.

5.2 Технічне обслуговування шасі класу II

Див. відповідний посібник користувача щодо обслуговування шасі.

5.3 Технічне обслуговування спеціальної конструкції

(1) Змішувальний пристрій

a. Не використовуйте сильно корозійні засоби для чищення та не мийте парою під високим тиском. Можна використовувати антикорозійні масла.

b. Очищайте забруднені місця всередині та зовні барабана до та після кожного годування та вивантаження.

в. Завжди візуально перевіряйте барабан і гвинтові лопаті.

d. Принаймні кожні 6 місяців перевіряйте знос завантажувального бункера, розвантажувального бункера та розвантажувального лотка.

д. Змащуйте змішувальну доріжку принаймні раз на місяць і використовуйте мастило з сильною адгезією, нерозчинне у воді, що містить графіт і сульфід молібдену. Перегляньте список мастильних матеріалів для мастила.

f. Щотижня змащуйте валик мастилом під високим тиском через сопло на валику. Щодня регулярно очищайте бруд навколо валика.

g. Змащуйте точки змащування пружини жолоба та опори вала кожні два тижні та використовуйте мастило високого тиску.

Необхідне мастило вказано в таблиці мастильних матеріалів.

ч. Регулювання стрічки. Функція обруча полягає в запобіганні шкідливого витікання змішувального барабана під час обертання. При тривалому використанні змішувача зазор між доріжкою кочення та обручем збільшується за рахунок постійного тертя між доріжкою кочення та гумовим блоком. Таким чином, обруч втрачає свою належну роль, тому його потрібно регулювати. Спосіб регулювання такий: під час регулювання відрегулюйте сполучну гайку вниз і відрегулюйте зазор між обручем і доріжкою кочення до 3 ~ 4 мм.

(2) Гідравлічна трансмісія

a. Регулярно перевіряйте змащування карданного вала і використовуйте лише літієве мастило 2-го класу в суворій відповідності до правил.

b. Регулярно перевіряйте гнучкість важеля регулювання гідравлічного насоса та гнучкого валу регулювання двигуна. Якщо він не гнучкий, його слід підтримувати. Якщо несправність неможливо усунути, її необхідно замінити.

в. Перевіряйте герметичність гідравлічного насоса та редуктора принаймні кожні 6 місяців.

d. Заміна маслопроводу високого тиску. Масляні труби високого тиску зазвичай мають високу міцність і стійкість до високого тиску, але вони також старіють і легко пошкоджуються після тривалого використання. Тому, як правило, масляну трубу слід замінити через 2-3 роки використання. У разі появи тріщини або локального розширення на стику його слід замінити заздалегідь. Під час монтажу масляної труби не можна допускати потрапляння зварювальних матеріалів або сторонніх предметів у масляну трубу, і труба повинна бути на 100 відсотків чистою. Очистіть масляну трубу та з’єднання труб перед установкою масляної труби. Щоб запобігти потраплянню різних предметів у гідравлічний контур, тримайте з’єднувальний отвір і з’єднувальну поверхню якомога чистішими.

д. Технічне обслуговування редуктора

а) Зверніть увагу на нафтопродукти;

b) Перевірка рівня масла:

① Перевіряйте рівень масла принаймні раз на місяць!

② Після заміни масла та масляного фільтра перевірте рівень масла в редукторі, коли двигун зупинений.

③ Якщо рівень масла падає через кілька хвилин після заправки, будь ласка, продовжуйте додавати масло, щоб досягти стабільного рівня (отвор для спостереження за рівнем масла), якого вимагає інструкція. ④ відкрутіть гайку заправного отвору, на іншому кінці гайки є лінійка, і додайте масло до середини верхньої та нижньої позначок лінійки.

c) Заміна масла та масляного фільтра

① 500 годин роботи вперше!

② Замінюйте його кожні 2000 годин або принаймні раз на рік! Додайте масло в середину оглядового отвору.

③ Примітка: кожні шість місяців перевіряйте положення покажчика вакуумметра радіатора масляного бака. Якщо він перевищує середину, зніміть і вийміть фільтр, щоб перевірити фільтрацію масла. Якщо забагато пилу та забруднень, замініть фільтр.

d) Помірна кількість масла;

д) Важлива примітка:

① Під час експлуатації автомобіля максимальна швидкість двигуна повинна контролюватися в межах максимально допустимої швидкості (14 об/хв), що відповідає змішувальному барабану. Занадто висока швидкість призведе до пошкоджень і безпеки водіння!

② Регулярно використовуйте динамометричний ключ, щоб перевірити всі з’єднувальні болти редуктора, які повинні бути в межах зазначеного діапазону допуску.

③ Завжди перевіряйте затягування всіх інтерфейсів трубопроводу.

④ Часто перевіряйте, чи є витік масла з гідравлічного масляного насоса та гідравлічного двигуна, і вчасно ремонтуйте їх.

⑤ Регулярно перевіряйте роботу двигуна вентилятора охолодження (замкніть клему датчика температури) і температуру

Робота градусних перемикачів і реле.

⑥ Регулярно перевіряйте чистоту зовнішньої поверхні радіатора, щоб забезпечити хороший ефект розсіювання тепла.

⑦ Після розбирання редуктора всі з’єднання труб повинні бути заблоковані чистими пробками або захисними кришками, щоб запобігти потраплянню пилу.

③ Під час використання редуктора plm-7 / plm-9 його повітропроникний ковпачок має бути чистим і неушкодженим.

(3) Система водопостачання

a. Надійність системи водопостачання перевіряється кожні 6 місяців, зварювання та інші зміни в посудині, що працює під тиском, не допускаються.

b. Клапан регулювання тиску слід очищати та змащувати кожні 1500 км або принаймні 6 місяців.

(4) Період перевірки та технічного обслуговування

Під час технічного обслуговування транспортного засобу відповідно до зазначених пунктів технічного обслуговування користувач повинен належним чином скоротити інтервал технічного обслуговування відповідно до умов обслуговування в регіоні, щоб гарантувати, що ваш автомобіль може обслуговуватися більш розумно та надійніше, але інтервал технічного обслуговування не повинен бути розширеним.

Висновок

Напівпричіп-бетонозмішувач фактично використовується для транспортування бетону або сухих сипучих вантажів. Найпоширеніші застосування причепів для змішування бетону включають будівельні майданчики, прокладання доріг, ремонт річок і будь-яке транспортування бетону на короткі відстані. Перевагами напівпричепа-бетонозмішувача є висока стійкість, безпека, універсальність і надійність незастигання бетону.

Кількість балок, осі та розміри причепа залежать від марки. Перш ніж замовляти причіп з низькою платформою, важливо врахувати вагу та розмір товару, ціну, вартість обслуговування, майбутні бізнес-потреби та процес завантаження. Основні компоненти, які необхідно перевірити при купівлі причепа, включають рампи, системи підвіски, матеріали, шини, опорні опори, осі, шворні, гальмівні системи та ABS.

Покупець-виробник повинен вивчити процес виробництва, щоб вибрати відповідну модель бетонозмішувального причепа. Основні етапи процесу включають різання та штампування сталевих пластин, згинання та виправлення, зварювання, ремонтне зварювання та посилення. Остаточний процес включає очищення, полірування, піскоструминну обробку, фарбування та встановлення всіх необхідних компонентів.

Найкращий постачальник напівпричепа бетономішалки повинен забезпечувати розумну ціну, високу якість і відповідати національним стандартам. Інші міркування включають сертифікацію постачальника, стимули та можливість надавати індивідуальні причепи з низькою платформою. Основні перевірки, які беруть участь у процесі контролю якості, включають перевірку балки, осі, кріплення, поверхні та зварювання. У більшості людей Китай асоціюється з неякісними продуктами. Однак, дотримуючись цієї інструкції, ви зможете знайти надійних постачальників і купити якісний напівпричіп бетонозмішувач від С

Популярні Мітки: керівництво по напівпричепу бетономішалка – що таке напівпричіп бетонозмішувач?, Китай, виробники, постачальники, фабрика, для продажу